The Definitive Guide to Living in the Capital , Cairo , Egypt

الحكومة المصرية كانت أعلنت من فترة عن خطتها لمنع الميكروباصات من السير على الطريق الدائري، والبديل هيكون هو مشروع الأتوبيس التردديBRT، واللي بيستهدف خدمة المواطنين وحمايتهم من التلوث في نفس الوقت، وده لأنه وسيلة مواصلات بتعمل بالكهرباء.

وخلال شهور قليلة هيبدأ الأتوبيس الترددي في السير على الطريق الدائري، وهيكون له عدد كبير من المحطات فوق الطري الدائري نفسه.

اتعرفوا على أكثر من 40 محطة للأتوبيس الترددي هتكون على الدائري قريبًا لتغطية القاهرة والجيزة والقليوبية.

هيتم إنشاء محطات الأتوبيس الترددي بطول الطريق الدائري وهي:

“محطة المشير طنطاوي – محطة كايرو فستيفال سيتي – محطة أكاديمية الشرطة – محطة طريق السويس – محطة عدلي منصور – محطة موقف العاشر من رمضان – محطة غرب الرشاح – محطة التروللي – محطة مؤسسة الزكاة- محطة مصرف بلبيس – محطة عزبة الجزيرة – محطة المرج – محطة رشاح والخصوص – محطة مسطرد – محطة متولي الشعراوي – محطة العصار – محطة منطاي – محطة إسكندرية الزراعي – محطة بسوس – محطة بسوس القناطر – محطة الوراق – محطة تحيا مصر – محطة مترو إمبابة – محطة بشتيل – محطة أحمد عرابي – محطة أرض اللواء – محطة محور 26 يوليو – محطة المعتمدية – محطة زنين – محطة صفط اللبن – محطة منشية البكاري – محطة النور – محطة مسجد المدينة – محطة فيصل – محطة الهرم – محطة ترسة – محطة مصر للطيران – محطة الطالبية – محطة المنيب – محطة البحر الأعظم – محطة الزهراء – محطة العزبة – محطة محور الحضارة – محطة الجزائر – محطة الأوتوستراد – محطة الهضبة الوسطى – محطة سيتي سنتر المعادي – محطة الصيد – محطة البروان – محطة محور الشهيد – محطة مدخل التجمع”.