The Definitive Guide to Living in the Capital , Cairo , Egypt

الصور: صفحة شبكة القطارات المصرية على فيسبوك

وسط زحمة الشوارع وقصص القاهرة اللي ما بتخلصش، فيه مشروع جديد بيغيّر شكل المشهد في العاصمة: محطة مترو “الرماية”، واحدة من أحدث وأجمل محطات مترو الأنفاق في مصر. المحطة دي مش بس وسيلة نقل، دي تحفة معمارية حديثة بتجسد روح الحضارة المصرية القديمة.

في السطور الجاية، هنعرفك على تفاصيل تصميم المحطة، مكانها المميز، ومسار الخط الرابع للمترو، وكمان هنوريك صور حديثة من موقع المحطة هتخليك تحس إنك واقف قدام “الهرم الرابع” في قلب الجيزة.

محطة الرماية.. تصميم على هيئة هرم

محطة مترو الرماية بتقع قدام أهرامات الجيزة على طول، وتم تصميمها على شكل بيحاكي الهرم، وده بيخليها مش بس وسيلة مواصلات، لكن كمان تجربة بصرية مدهشة لأي حد بيعدي من هناك أو بيستخدمها.

الفكرة من التصميم ده هي الدمج بين البنية التحتية الحديثة والهوية المصرية القديمة، وده بيخلي المحطة كأنها بوابة بتوصلك للماضي وأنت في قلب الحاضر.

كل اللي محتاج تعرفه عن المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق

المحطة جزء من المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، واللي بيعتبر من أهم مشروعات النقل الجماعي الجديدة في مصر. المرحلة دي بتمتد لمسافة 19 كم، وبتضم 17 محطة، منهم 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية.

المسار بيبدأ من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة 6 أكتوبر، وبيعدي بمحطة “المتحف المصري الكبير”، ومن بعدها محطة “الرماية” اللي اتصممت على شكل هرم، وده بيديها طابع بصري مميز بيخليها غير أي محطة تانية.

وبيكمل الخط طريقه ناحية شارع الهرم، لحد ما يوصل لمحطة الجيزة، ودي هتكون نقطة تبادل مع الخط التاني للمترو. من هناك، الخط هيمتد ناحية محطة الملك الصالح (نقطة تبادل مع الخط الأول)، وبعدها يوصل لمحطته النهائية في المرحلة الأولى: “الفسطاط” في قلب مصر القديمة.

إيه الجديد في الأعمال الحالية؟
دلوقتي شغالين في أعمال الحفر والإنشاءات، باستخدام 4 ماكينات حفر ضخمة (2 في كل اتجاه). وفيه تركيز كبير على الانتهاء من المحطات اللي حوالين المتحف الكبير – زي محطة المتحف، والرماية، والأهرامات – علشان يكونوا جاهزين قبل افتتاح المتحف المصري الكبير اللي متوقع في 3 يوليو الجاي.

وبعدين؟ الخطة بتكمل مع مراحل تانية أكبر:
المرحلة التانية:
هتمتد لمسافة 31.8 كم، وفيها 21 محطة (منهم 6 علوية). هتبدأ من الفسطاط وتعدي بمحطة “السيدة عائشة” (والمفروض تبقى نقطة تبادل مع الخط السادس اللي لسه تحت الدراسة)، وهتواصل طريقها لحد ما توصل مدينة نصر، وجامعة الأزهر، ومحطة الطيران، وأكاديمية الشرطة، لحد ما تنتهي في “التجمع الأول” بالقاهرة الجديدة.

المرحلة التالتة:
من “حدائق الأشجار” لحد ميدان الحصري في 6 أكتوبر، بطول 16.3 كم، علشان تربط الخط الرابع بمونوريل غرب النيل في محطة الحصري، وتخدم الكثافات السكانية الكبيرة في المنطقة.

المرحلة الرابعة:
من نهاية المرحلة التانية لحد “مطار العاصمة” بطول 38.7 كم، ودي هتربط الخط الرابع مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT).

أهمية الخط الرابع:
الخط ده هيعمل نقلة كبيرة في حياة ناس كتير، لأنه هيربط ما بين مدينتي 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة، وهيمر بمناطق حيوية زي الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، الأزهر، والتجمع. ووزارة النقل بتتوقع إنه يخدم حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد ما يخلص المشروع بالكامل.

اتفرج على الصور وشوف شكل أول محطة مترو من نوعها في مصر!